Solo en tasas aeroportuarias, la concesión que se plantea renovar por treinta años adicionales ha reportado ingresos a la empresa Aerodom por encima de los US$670 millones en 10 años de los 23 que lleva de vigencia.
Además del compromiso de inversión de US$830 millones en infraestructura y de un adelanto por US$775 millones, la renovación del acuerdo enviada al Congreso prevé que la concesionaria pague al Estado un porcentaje, a partir del año 2030, de los ingresos brutos excedentes por las tarifas aeroportuarias y comerciales.
Dicho "ingreso compartido", como se identifica en el contrato revisado, iniciaría en 2030 y, hasta 2034, equivaldría a un 10 %, pagadero siempre y cuando "dichos ingresos brutos hayan superado las proyecciones de tráfico estimadas". Bastaría inflar el tráfico estimado, como hizo Aerodom cuando ganaron la licitación original, para disminuir o eliminar el "ingreso compartido".
"El monto excedente sobre el cual se va a calcular el diez por ciento (10 %) pagadero al Estado dominicano lo constituyen los montos de ingresos brutos reales percibidos que excedan el ciento diez por ciento (110 %) de los ingresos brutos estimados", dice el acuerdo que espera la ratificación congresional.
Indica Diario Libre que dicho porcentaje sube a un 20 % a partir del 2035 y hasta la conclusión de la concesión, fijada para el año 2060, marcando así una prórroga de 30 años que, a decir del abogado Luis Miguel Pereyra, es demasiado tiempo y debió implicar una nueva licitación.